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动力评选|玉柴 YCA07N:领跑国六,信赖首选



不知道你发现了吗?北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、南京青奥会、抗战胜利70周年大阅兵、G20杭州峰会、全国两会、新中国成立70周年大阅兵等重大国事活动的服务用车,绝大多数都有着一颗“玉柴芯”。

 

作为国内发动机行业的领跑者,广西玉柴机器股份有限公司(以下简称“玉柴”)在客车动力领域沉淀多年,厚积薄发,有口皆碑,更被称为“客车动力之王”。在第九届“我信赖的商用车动力评选”上,玉柴YCA07N-60天然气发动机一举摘得“我信赖的客车燃气动力奖”,在传统能源客车动力市场之外,再度证明了其在清洁能源动力市场的实力。

 

经济节能领航国六时代

 

从燃料类型上看,今年动力评选参评天然气机型数量与柴油机几乎齐平。在第九届“我信赖的商用车动力评选”专家评审会上,评审专家一致认为,近年来,国内天然气机型在各个方面都取得了非常明显的进步。特别是在技术上,国四、国五阶段,天然气发动机还是稀燃的;国六阶段则是使用三元催化器+理论空燃比,节能减排水平不断提高。玉柴作为传统内燃机行业的领跑者,一直坚持助力国家节能减排工作,并将生产低排放发动机作为己任。此次带来的玉柴 YCA07N天然气发动机正是凭着低气耗、低排放以及可靠耐用等特点,赢得了评审会专家的一致好评。

 

 

动力评选|玉柴 YCA07N:领跑国六,信赖首选

 

 

作为国内首批投放市场的国六客车动力,玉柴 YCA07N功率覆盖190~260马力,配套领域涵盖8.5~10.5米燃气公交、8.5~10米燃气公路及10.5~12米混合动力车型。此外,玉柴 YCA07N的B10寿命、保养间隔均达到行业领先水平,冷却剂更换周期也更长,进一步帮助用户降本增效。

 

据商用汽车新闻传媒记者了解,玉柴 YCA07N采用国际品牌零部件,运用美国燃气机设计技术和玉柴专利燃烧室,使其在动力性、经济性、可靠性上得到全面提升。同时,玉柴从国六发动机开发伊始,便与零部件供应商和整车厂联手,同步规划、同步设计、同步开发,攻坚克难,形成了国六产品零部件通用化率高的特点。

 

据玉柴北京办市场经理王威介绍,“玉柴 YCA07N是在中国产销量最大的中型发动机YC6JA-50柴油机平台基础上研发,平台成熟,产品更可靠。它也因为低气耗、低排放的优势得到用户的极大认可,市场占有率逐步提升。”

 

目前,玉柴 YCA07N在主流客车生产厂家,包括宇通、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、福田欧辉、中车等都已投放应用。国六适配车型基本实现全覆盖。

 

用户颁奖现场点赞玉柴

 

由于各地实际情况不同,在我国排放标准升级过程中,分步实施是惯例。而北京则一直是率先切换更高排放标准的那一个。

 

据了解,北京骏马客运有限公司(以下简称“骏马客运”)在为公交车选择合适动力时也是几经反复,在实际运营中“考验”了多个品牌的发动机,直到牵手玉柴。如今,随着国六排放标准切换进程的开启,骏马客运再次选择了玉柴国六天然气发动机。这是对玉柴机器品质的再一次信任和肯定,也充分验证了玉柴“客车动力之王”的美名。

 

 

动力评选|玉柴 YCA07N:领跑国六,信赖首选

 

 

王威表示,“我们与骏马客运已经合作了近十年,90%以上车辆配装的都是玉柴机器,其中有130辆宇通客车配装的就是玉柴 YCA07N。这也是北京首批大批量配装国六天然气机型的实例。”

 

在“我信赖的商用车动力评选”颁奖典礼现场,来自北京市兴顺达客运有限责任公司总经理郭玮亲自到场,为玉柴颁发了“我信赖的客车燃气动力奖”,以实际行动为玉柴点赞。

 

据郭玮介绍,“北京市兴顺达客运有限责任公司有700多辆大客车,一半是燃气动力,大部分配装的是玉柴机器。今天来参加这个活动就是因为对‘我信赖的商用车动力评选’的权威性非常认可,也想借此机会对其他的发动机进行一下考察。但是整场活动下来,对玉柴的信心还是最高的。”

 

他还特别强调,“第24届冬奥会即将举行,我们要为接下来的客运工作做好充分准备,明年客运车辆将开始切换国六,发动机还选玉柴。”

 

在问及为什么对玉柴信赖有加时,郭玮告诉记者,“因为玉柴品质有保障,服务非常及时。在北京这个讲求时效的城市,及时高效就意味着值得信赖。”

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